ephemeride

Le 13 décembre 1940, le Maréchal Pétain renvoie son vice-président du Conseil, Pierre Laval, avec ces simples mots :
« Vous n'avez plus ma confiance. ». Il le remplace par Pierre-Étienne Flandin.

Mais, soutenu par l'occupant, Laval revient dès le 17 avril 1942 à la tête du gouvernement et renforce dès lors la politique de collaboration avec l'Allemagne.

L'Académie militaire thérésienne (connue sous le nom de Theresianum) est l'une des plus anciennes académies militaires du monde (la plus ancienne étant l'Académie militaire de Modène).

Elle a été fondée le 14 décembre 1751 par Marie-Thérèse d'Autriche, qui a donné au premier commandant de l'Académie, le maréchal Léopold Joseph von Daun, l'ordre de "former des officiers honnêtes et efficaces".

Par an, l'Académie acceptait 100 nobles et 100 roturiers pour y commencer leurs études. En 1771, le feldmarshal Hannig a publié le plan d'études officiel, et en 1775, Marie-Therèse a publié les règles de l'Académie. À cette époque, il fallait 11 ans pour terminer l'Académie, mais étape par étape, cela fut ramené à 3 ans.

Sur ordre d’Adolf Hitler, les cendres du fils de Napoléon Ier sont transférés de Vienne aux Invalides, à Paris. La date du transfert n’est pas anodine puisqu’elle se produit un siècle jour pour jour après le retour des cendres de Napoléon de l’île de Sainte-Hélène aux Invalides.


Le cérémonial mis en place par les Allemands est impressionnant. Le président du Conseil italien, Benito Mussolini, a tenté, vainement, de s’opposer au retour des cendres de Napoléon II en raison des revendications qu’il pose sur la Corse et de sa volonté de rattacher l’île à Rome.

Le maréchal Philippe Pétain, qui est attendu à Paris pour recevoir formellement les cendres du fils de l’empereur est absent des cérémonies. Il n’a jamais eu l’intention de s’y rendre et avait laissé entendre un temps qu’il cédait aux pressions mais il a finalement refusé d’y prendre part. Vichy est représenté par l’amiral François Darlan.

Le 16 décembre 1600, quelques mois après la mort en couches de sa maîtresse Gabrielle d'Estrées, le roi Henri IV se résigne à épouser Marie de Médicis et sa dot. La promise, qui a déjà 27 ans, est la fille de François Ier, grand-duc de Toscane, et de Jeanne, archiduchesse d'Autriche. C'est une lointaine cousine de l'ancienne régente Catherine de Médicis.

Le roi de France s'était résolu peu de temps auparavant à répudier Marguerite de Valois (la « reine Margot »). Il avait épousé la  fille de Catherine de Médicis le 18 août 1572, à la veille du massacre de la Saint-Barthélemy (24 août) mais le couple n'avait pu avoir d'enfant et l'un et l'autre s'étaient séparés, menant chacun de leur côté une vie sentimentale agitée.

Le ministre Maximilien de Béthune, futur duc de Sully, considère l'état lamentable des finances du royaume après trois décennies de guerres de religion.

Il cherche pour le roi un mariage d'argent et oriente naturellement ses recherches vers la richissime cité de Florence.

La nouvelle promise, Marie de Médicis, est la fille du grand-duc de Toscane. Elle a 25 ans, soit 22 ans de moins que le roi.

Comme il faut aller vite avant que le pape ne fasse d'objection à ce remariage, l'union est célébrée par procuration à Florence, où Henri IV est représenté par son grand écuyer, le duc de Bellegarde.

La dot s'élève à 600 000 écus. La mariée est plutôt belle mais vindicative, hautaine, sotte, et également très superstitieuse. Autant de défauts qui vont éclater au grand jour quand elle assumera la régence après l'assassinat du roi.

La catastrophe de la mine Darr à Van Meter, dans le comté de Westmoreland, Pennsylvanie, a tué 239 mineurs le 19 décembre 1907. Il s'agit de la pire catastrophe minière de l'histoire de la Pennsylvanie.

De nombreuses victimes étaient des immigrants d'Europe centrale, notamment des Rusyns, des Hongrois (y compris des Slovaques de Gemer et d'Abov - alors partie de l'Autriche-Hongrie), des Autrichiens, des Allemands, des Polonais et des Italiens.

Une enquête menée après la catastrophe a déterminé que l'explosion était la résultat de mineurs transportant des lampes ouvertes dans une zone bouclée la veille par le patron des pompiers. Le propriétaire de la mine, la Pittsburgh Coal Company, n'a pas été tenu responsable mais a abandonné l'utilisation de lampes ouvertes après la catastrophe.

L'explosion de la mine Darr a été la troisième catastrophe minière majeure en décembre 1907 (qui deviendrait le mois le plus meurtrier de l'histoire des États-Unis); il a suivi l'explosion de la mine Yolande en Alabama le 16 décembre, la catastrophe de Monongah Mining en Virginie-Occidentale le 6 décembre qui a tué 362 mineurs et l'explosion de la mine Naomi le 1er décembre qui a tué 34 personnes à Fayette City, en Pennsylvanie.

Contes de l'enfance et du foyer (Kinder- und Hausmärchen, abrégé en KHM) est un recueil de contes populaires allemands publié par Jacob et Wilhelm Grimm, d'abord en deux volumes, parus successivement le 20 décembre 1812 et en 1815. De leur vivant, ils publieront sept éditions, la dernière en 1857. Lors de chaque nouvelle publication, ils tiendront compte des goûts du lectorat et créeront ainsi un trésor littéraire unique destiné surtout aux enfants. C’est notamment le manque de succès en 1812 qui incita les frères à réviser leurs textes.

Les contes – ceux repris dans la dernière édition – sont souvent désignés par un code constitué des trois lettres KHM suivies d'un numéro allant de 1 à 200. Ainsi la version Grimm de Blanche-Neige, par exemple, est-elle désignée par le code KHM 53. Il existe un conte « numéro bis », KHM 151*, Les douze valets paresseux, de sorte que le recueil contient, depuis la dernière édition, en tout 201 histoires.

Le recueil est aujourd'hui le plus souvent rebaptisé en français Contes des frères Grimm, ou simplement Contes de Grimm. Depuis 2005, l'ouvrage figure au Registre international Mémoire du monde de l'UNESCO.

Le 21 décembre 1988, un Boeing 747 effectuant le vol Pan Am 103, entre Londres et New York, explose au-dessus du village de Lockerbie en Écosse, après la détonation d'une bombe, tuant les 243 passagers et seize membres d'équipage. De grandes sections de l'avion s'écrasent sur plusieurs rues résidentielles de Lockerbie, y tuant onze personnes. Connue sous le nom d'attentat de Lockerbie, il s'agit de l'attaque terroriste la plus meurtrière de l'histoire du Royaume-Uni.

À la suite d'une enquête conjointe de trois ans menée par la police locale et le Federal Bureau of Investigation des États-Unis, des mandats d'arrêt sont émis contre deux ressortissants libyens en novembre 1991. En 1999, le dirigeant libyen Mouammar Kadhafi remet les deux hommes à la justice après de longues négociations et des sanctions de l'Organisation des Nations unies. En 2001, Abdelbaset al-Megrahi, officier du renseignement libyen, est emprisonné à perpétuité après avoir été reconnu coupable de 270 chefs d'accusation de meurtre en relation avec l'attentat à la bombe. En août 2009, il est libéré par le gouvernement écossais en raison de son cancer de la prostate. Il décède en mai 2012, seule personne à avoir été condamnée pour l'attaque.


En 2003, Kadhafi accepte la responsabilité de l'attentat et verse des indemnités aux familles des victimes, tout en affirmant ne pas être à l'origine de l'attaque. L'acceptation de la responsabilité fait partie d'une série d'exigences énoncées par une résolution de l'ONU afin que les sanctions contre la Libye soient levées.

Pendant la première guerre civile libyenne en 2011, l'ancien ministre de la Justice Mustafa Abdul Jalil affirme que le dirigeant libyen a personnellement ordonné l'attentat. Bien qu'aucune preuve ne soit présentée publiquement en ce sens, les enquêteurs pensent toujours que l'attaque ne résulte pas du seul Megrahi et de nombreuses zones d'ombre entourent toujours l'affaire.

À la suite de l'identification de nouveaux suspects en 2015, à l'occasion du 32 ème anniversaire de l'attentat le 21 décembre 2020, les États-Unis annoncent la mise en accusation d'un autre ancien officier du renseignement libyen, Abu Agila Mohammad Masud, détenu en Libye, qu'ils soupçonnent d'avoir construit la bombe à l'origine de l'attentat. Ce dernier est extradé et placé en détention aux États-Unis en décembre 2022.

Un tsunami provoqué par une éruption volcanique a déferlé soudainement sur les plages du détroit indonésien de la Sonde aux alentours de 21 h 30 le samedi 22 décembre 2018. Des centaines de bâtiments ont été emportés par la vague qui a déferlé sur les côtes méridionales de Sumatra et l'extrémité occidentale de l'île de Java. La vague a surgi après l'éruption du volcan connu comme "l'enfant" du légendaire Krakatoa, l'Anak Krakatoa. Au moins 430 personnes ont été tuées et 1500 blessées.

La Conférence de Constantinople des Grandes puissances (Grande-Bretagne, France, Russie, Allemagne, Autriche-Hongrie et Italie) s'est tenue entre le 23 décembre 1876 et le 20 janvier 1877. À la suite d'un soulèvement en Bosnie et en Herzégovine à partir de 1875, et l'Insurrection bulgare d'avril 1876, les Grandes puissances se mettent d'accord sur un projet de réformes politiques en Bosnie et dans les territoires ottomans ayant une population majoritairement bulgare.

La seconde bataille de Canton est une bataille d'invasion de Canton, en Chine, menée par les armées britannique et française, en 1857, pendant la seconde guerre de l'opium.

Bien que la marine royale britannique ait détruit toutes les jonques pendant l'été, l'attaque de Canton fut retardée par une mutinerie des soldats indiens. Les troupes britanniques et françaises firent une reconnaissance de la ville le 22 décembre. La bataille commença par un bombardement naval, le 28 décembre, et la capture du fort Lin, loin d'un mile dans les terres.

Le soir du 30 décembre 1837, à Saint-Pétersbourg, dans le Palais d'Hiver, des poêles qui chauffent à plein régime mettent le feu aux boiseries de la salle Pierre Ier.

L'incendie va ravager l'édifice pendant trente heures malgré l'intervention de 6000 pompiers et grenadiers de la Neva qui pompent l'eau de la Néva.

Les oeuvres d'art du Palais d'Hiver sont heureusement sauvées pour la plupart. Dans l'urgence, on s'est généralement contenté de les jeter dans la neige.

Sitôt après le drame, le tsar Nicolas Ier lance la construction d'un nouveau palais. Il sera achevé en un peu plus d'un an et accueillera les collections impériales, jusque là à l'étroit dans le Petit Ermitage.

Ce document, qui donne l'autorisation, après réussite d'un examen (code + conduite), de conduire des véhicules à moteur sur route, voit formellement le jour dans le décret du 31 décembre 1922, dit "code de la route".

"Nul ne peut conduire un véhicule automobile s'il n'est porteur d'un certificat de capacité délivré par le préfet du département de sa résidence, sur l'avis favorable d'un expert accrédité par le ministère des Travaux publics", dispose alors la législation.

Alors que la majorité est à cette époque fixée à 21 ans, toute personne peut passer ce permis à partir de 18 ans. Ce précieux sésame présente la particularité de ne préciser ni la nationalité, ni le sexe du titulaire.

Avant l'instauration du permis de conduire, il existait déjà une réglementation pour contrôler la circulation des véhicules à moteur mis en service aux alentours de 1890.

C'est au préfet de police de Paris Louis Lépine qu'on doit la création, en août 1893, d'un "certificat de capacité" pour circuler dans le périmètre de la préfecture de police de la capitale.

Véritable permis avant l'heure, il est étendu à l'ensemble du territoire français en mars 1899 mais a failli disparaître juste avant la Première Guerre mondiale.

Les autorités songent sérieusement à l'abolir au profit d'une sanction des accidents imputables à la maladresse ou à l'incapacité des conducteurs par le jeu de la responsabilité civile et pénale... Mais, face à la forte hausse des accidents, l'opinion fait reculer le gouvernement en exigeant un contrôle plus rigoureux.

Dans la France de l'entre-deux-guerres, le parc automobile explose, passant de 157.000 véhicules de tourisme en 1920 à 1.800.000 en 1940, où l'on compte également 500.000 véhicules utilitaires.

D'où la professionnalisation de l'enseignement de la conduite, l'instauration de sanctions pour faire respecter le code de la route avec "le coup de sifflet du gendarme" (1923) et la suspension du permis (1927) ainsi que la mise en place d'un contrôle médical, étendu à tous les automobilistes en 1934.

Le 1er janvier 1993, la Slovaquie, nation qui n'a auparavant jamais eu d'existence officielle, se sépare en douceur de la République tchèque, à laquelle elle avait été unie au sortir de la Première Guerre mondiale sous le nom de Tchécoslovaquie.

Durant la guerre d'indépendance du Mexique, le vice-roi Francisco Javier Venegas ordonne la prise de Zitácuaro, siège du Conseil national suprême du gouvernement, corps dirigeant de l’insurrection.

Les troupes royalistes sont dirigées par Félix María Calleja del Rey et l'armée rebelle par Ignacio López Rayón.

Durant la bataille, Ramón López Rayón perd un œil. Après plusieurs heures de combat la ville revient finalement aux royalistes qui déportent le Conseil national suprême du Gouvernement à Tlalchapa et Sultepec.

L'observatoire Lick est l'un des premiers observatoires à avoir été construits au sommet d'une montagne, à 1283 mètres d'altitude. Il fut construit entre 1876 et 1887, et financé grâce à un legs de James Lick. En 1887, la dépouille de Lick fut enterrée sur le site de la future grande lunette astronomique, avec une tablette en laiton portant l'inscription « Ici repose le corps de James Lick. »

Avant de pouvoir commencer la construction de l'observatoire proprement dit, il a d'abord fallu créer une route accédant au chantier. Tous les matériaux de construction ont été acheminés sur le site à l'aide de chariots tirés par des chevaux ou des mules, la route possède donc un tracé très sinueux afin de garder la pente en deçà de 6,5 %, le maximum acceptable pour les chevaux. La route moderne suit toujours ce tracé originel.

Les étapes des travaux, l'aménagement d'origine et les instruments à l'ouverture furent photographiés pour témoigner de la modernité de la construction.

À la date de sa mise en service le 3 janvier 1888, la lunette astronomique de 91 cm du mont Hamilton était la plus grande du monde, jusqu'à la construction de l'observatoire Yerkes en 1897. En avril 1888, l'observatoire fut placé sous la responsabilité de l'université de Californie, et devint le premier observatoire de montagne à être occupé en permanence. Sa situation offrait d'excellentes conditions d'observation grâce notamment à l'absence de pollution lumineuse, et au fait que le sommet du mont Hamilton se trouve presque toujours au-dessus du brouillard souvent présent dans la baie de San Francisco.

Il est un peu plus de 6 h 30 lorsqu’une opération de routine se transforme en drame. Un employé du site entreprend de purger la sphère de propane numéro 443, un des huit réservoirs de gaz de la raffinerie de Feyzin, en ouvrant une vanne, qu’il ne parviendra pas à refermer.

La fuite de gaz qui découle de cet incident génère une nappe de propane dans l’air, qui s’embrase au contact d’un véhicule circulant à proximité du site. Les flammes remontent alors jusqu’à la sphère 443 créant un incendie.

Pendant plus d’une heure, les pompiers tentent d’éteindre le feu avant que la sphère 443 n’explose, générant une immense boule de feu qui s’élève à 400 mètres de haut. Dans les minutes qui suivent, quatre autres sphères de stockage explosent, créant une onde de choc à environ 30 kilomètres à la ronde.

Le bilan est dramatique : 18 morts et 80 personnes blessés. Mais les quelque 2000 employés du site sont évacués en urgence.

En 1806, lors de la guerre contre la Troisième Coalition, la France réussit à obtenir l'alliance de l'Empire ottoman.

La guerre russo-turque de 1806-1812 commença alors. En conséquence, la Grande-Bretagne, alliée de la Russie, attaqua l'Empire ottoman. En février 1807, lors de l'attaque des Dardanelles, une escadre de la Royal Navy franchit les Dardanelles et y détruisit une escadre ottomane de neuf navires. Après une vaine démonstration navale devant Constantinople, elle dut cependant se replier le 1er mars pour éviter d'être prise au piège dans les Détroits, les Ottomans ayant commencé à renforcer les fortifications terrestres des Dardanelles.

Le mois suivant, un corps expéditionnaire britannique occupa Alexandrie ; après un échec des Britanniques devant Rosette, l'expédition d'Alexandrie s'acheva par l'évacuation de l'Égypte en septembre.

Peu aidé par son allié français, l'Empire ottoman finit par signer le 5 janvier 1809 le traité des Dardanelles par lequel l'Angleterre retrouvait ses privilèges commerciaux dans l’Empire.

La Deutsche Luft Hansa Aktiengesellshaft est le fruit de la fusion de la Deutsche Aero Lloyd et de la Junkers Luftverkehr. Une opération qui a pu être menée à bien grâce au directeur de la Junkers Luftverkehr, Erhard Milch qui en a été à l’origine.

Erhard Milch deviendra le directeur de la nouvelle entité qui adoptera pour identité visuelle un logo rappelant celui des deux compagnies qui ont fusionné : une grue en vol, représentant la Deutsche Aero Lloyd, avec pour fond les couleurs jaune et bleu caractéristiques de la Junkers Luftverkehr. C’est le 6 avril 1926, que le service aérien de la Deutsche Luft Hansa Aktiengesellshaft débutera, avec l’envol des premiers avions.

Alors que la France a été le premier pays à autoriser aux services de la Poste une certaine activité financière par la création du mandat-poste en 1817, elle est aussi l’une des dernières nations d’Europe occidentale à mettre en place les chèques postaux. Ceux-ci sont apparus en Autriche en 1884, puis ont gagné la Hongrie en 1889 ou l’Allemagne en 1900. L’année suivante, le ministre du Commerce Alexandre Millerand constitue une commission chargée d’évaluer l’intérêt d’un tel dispositif pour le pays ; l’objectif est d’habituer les Français aux avantages que présente l'usage des chèques et de diminuer la manipulation des espèces au profit des virements de comptes.

Le projet bloque toutefois sur plusieurs fronts dès 1902. Le ministère des Finances, par la voix de Maurice Rouvier, le rejette totalement : s’il lui paraît intéressant de généraliser l'emploi des comptes courants et des chèques, il considère que ce doit être l’œuvre de l'initiative privée, l'État n’ayant pas à intervenir par des mesures dont l'utilité ne compenserait, ni les gênes, ni les charges pour le Trésor. À l'intérieur même de l'administration des Postes, un nombre important de ses cadres y est opposé. Les derniers détracteurs viennent enfin du milieu de la banque et du commerce : le projet y est stigmatisé, comme l’empiétement de l’État sur les missions des établissements de crédit, et l’immobilisation d’une partie des ressources disponibles de la France dans des portefeuilles de titres, aux dépens du commerce et de l'industrie. Il est en conséquence rejeté également par les parlementaires, craignant la naissance d’une banque d’État qui interférerait avec les banques privées aux lobbies très puissants.

Guillaume Chastenet de Castaing, député de la Gironde spécialisé dans les questions de circulation monétaire, rappelle toutefois en 1905, lors du dépôt de la première proposition de loi relative à la création d’un service de comptes courants postaux, les résultats insuffisants obtenus par la loi du 14 juin 1865 sur l’usage des chèques bancaires. L’accroissement tant souhaité du volume de transactions scripturales ne pourrait ainsi être obtenu en France que par l’intermédiaire d’un service public. Le 14 décembre 1912, le comité consultatif des Postes et Télégraphes accepte enfin la création d’un service de chèques postaux, prévu par un projet de loi déposé par le gouvernement trois ans plus tôt, avec pour conditions que les fonds soient versés au ministère des Finances sans intérêts pour les déposants, et que des taxes fixes soient instituées à la charge des débiteurs, afin de protéger les banques privées. En 1916, le ministre Clémentel saisit la commission des Postes et Télégraphes, dont le vice-président, le député de Seine-et-Oise Louis Amiard, présente à la Chambre le projet après validation par celle-ci. Voté sans débat à la Chambre le 12 octobre 1916 et plus difficilement au Sénat le 11 décembre 1917, le projet de loi est définitivement entériné le 7 janvier 1918 et complété par un décret du même jour portant création d’un service de chèques et comptes-courants postaux.

La loi a été adoptée parce qu'elle est devenue une nécessité en période de conflit : la circulation fiduciaire, le financement de la guerre et les carences du secteur privé dans le domaine bancaire ont été les facteurs propices à la création des chèques postaux. Ceux-ci ne vont pas seulement diminuer la circulation du numéraire en développant l’usage des règlements par compensation, ils donnent surtout des facilités nouvelles aux Français et permettent de lutter contre la thésaurisation par la mise en place de moyens de paiement rapides et sûrs sur l’ensemble du territoire. Géré par le service public, le chèque postal incite de nouvelles populations urbaines et rurales à s’approprier la monnaie scripturale. Son usage croît cependant surtout dans les villes, où les succursales bancaires sont le mieux implantées et où un service équivalent est déjà proposé : la proximité du bureau de poste en milieu rural ne constituera pas, dans un premier temps, un élément décisif pour que la population rurale utilise les chèques postaux.

La Révolte de La Nouvelle-Orléans qui débuta le 8 janvier 1811 fut l'une des premières grandes révoltes d'esclaves aux États-Unis au début du XIXe siècle avec à sa tête des créoles. Elle fit deux victimes blanches et une centaine de révoltés furent tués.

Environ cinq cent esclaves menés par Charles Deslondes, un « libre de couleur » venu de Saint-Domingue, se révoltèrent dans la plantation du major Manuel Andry, dans la paroisse Saint-Charles, près de La Nouvelle-Orléans, dans ce qui n'était pas encore l'État de Louisiane. Ce mouvement qui souhaitait s'emparer de la ville avorta à la suite de la trahison d’un des conspirateurs.

La révolte fut réprimée par l’armée américaine et la milice. Soixante-six esclaves furent tués pendant la bataille et seize autres jugés et fusillés, parmi lesquels Charles Deslondes. C'est sur la plantation de Jean-Noël d’Estrehan qu'un conseil de cinq juges rendit les sentences contre les meneurs de la révolte.

Cinq colonnes à la une est le premier magazine télévisé d'information français diffusé mensuellement du 9 janvier 1959 au 3 mai 1968 sur RTF Télévision (puis ORTF).

Lancé à l'initiative de Jean d'Arcy, directeur des programmes de RTF, produit par Pierre Lazareff, Pierre Desgraupes, et Pierre Dumayet, le magazine est réalisé par Igor Barrère, la secrétaire générale Éliane Victor assurant un rôle de coordination. L'émission est emblématique de la présidence du général de Gaulle puisqu'elle l'accompagne de sa prise de fonction jusqu'à pratiquement son terme.

Ayant lancé le genre du magazine de reportages à la télévision française, elle est encore aujourd’hui considérée comme une référence du genre.

Né en Angleterre le 9 février 1737, dans une famille modeste de religion quaker, Thomas Paine émigre en Pennsylvanie en 1774 sur une recommandation de Benjamin Franklin, qu'il rencontre à Londres.

Le 10 janvier 1776, il publie un pamphlet, Common Sense, où il appelle ses concitoyens des Treize Colonies anglaises d'Amérique du nord à s'unir dans une grande nation libérée des servitudes et de la monarchie. Lui-même en suggère le nom : États-Unis d'Amérique. L'ouvrage se vend à 100 000 exemplaires. Un succès fabuleux, prémonitoire de la Déclaration d'indépendance du 4 juillet suivant mais aussi de la Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen.

Écrivain de réputation internationale, Thomas Paine revient en Angleterre en 1787 puis en France où il devient député de la Convention en 1792. Arrêté par Robespierre en 1794 en raison de ses sympathies girondines, il est relâché l'année suivante et finit sa vie à New York le 8 juin 1809.

En 1795, il publie un plaidoyer en faveur du suffrage universel, Dissertation sur les premiers principes de gouvernement. Ce texte est aussi un vibrant plaidoyer pour la liberté d'expression qui mériterait d'être relu aujourd'hui: « Celui qui veut conserver sa liberté doit aussi protéger ses ennemis de l'oppression car, s'il ne s'y astreint pas, il crée un précédent qui finira par l’atteindre. »

Relier l'Angola au Mozambique : c'est, dans les années 1880, alors que les puissances européennes rivalisent pour accroître leurs possessions en Afrique, l'ambition du Portugal. Un rêve symbolisé sur les cartes de l'époque par une large bande de couleur rose en Afrique, d'où son nom de « Mapa Cor-de-Rosa ».

Plusieurs vagues d'exploration des territoires situés entre l'Angola et le Mozambique se sont succédé depuis le milieu des années 1880, financées principalement par la Société de géographie de Lisbonne fondée en 1875. Fin 1889, le valeureux major Serpa Pinto est envoyé aux confins du Mozambique et de l'actuel Malawi, dans la région du lac Nyassa. Là, il attaque la tribu des Macololos sous protection britannique.


Les projets portugais contrarient la Grande-Bretagne qui a l'ambition d'une grande liaison Nord-Sud, du Caire au Cap. Le 11 janvier 1890, Lord Salisbury prend donc le prétexte de l'attaque du lac Nyassa pour adresser un ultimatum aux autorités portugaises.

L'ultimatum, en violation du traité de Windsor de 1386 et du traité de Berlin de 1885, entraîne le retrait des forces militaires portugaises des zones revendiquées par le Portugal sur la base de découvertes historiques et d'explorations récentes, mais que le Royaume-Uni revendique également sur la base d'une occupation de fait.

Le retrait des forces militaires portugaises provoque, au Portugal, une vague d'indignation contre le Royaume-Uni et contre la monarchie portugaise. Des émeutes éclatent face à cette humiliation nationale. Une première révolte républicaine échoue début 1891. C'est à cette occasion qu'est composé ce qui deviendra l'hymne national portugais. On appelle au boycott des produits britanniques. Une souscription publique est même organisée pour doter le pays d'un croiseur. Le Parti républicain tire profit de ce mécontentement qui enfle et finira par renverser la monarchie en 1910. Le mécontentement a également une conséquence sur la conscience collective portugaise : elle marque ici son attachement à la nation et à son empire colonial, attachement dont on observe les répercussions tout au long du XXe siècle.

Salomon Gessner fait paraître le journal pour la première fois le 12 janvier 1780 sous le nom de Zürcher Zeitung (Gazette zurichoise), sous la forme d'un hebdomadaire du lundi. L'orientation du journal varie alors, mais il est en général influencé par la philosophie des Lumières et plutôt favorable aux processus de réforme. En 1821, il prend le nom de Neue Zürcher Zeitung. La NZZ se place désormais clairement dans le camp libéral, se positionnant contre les mesures de censure, en faveur de l'élaboration de l'État fédéral et, en 1845-1847, contre le Sonderbund.

Après 1848, la NZZ devient le porte-parole écrit du « système Escher », surnom donné par ses adversaires au pouvoir hors du commun acquis par l'homme d'affaires zurichois Alfred Escher, cumulant empire industriel et bancaire avec de nombreux mandats politiques. En 1868, la fin du « système Escher », provoquée par la crise des chemins de fer, fait planer une menace sur son existence, mais les libéraux zurichois transforment alors la gestion du journal en une société anonyme, la NZZ SA, qui existe toujours aujourd'hui. Conformément aux statuts, aucun de 1 400 actionnaires ne possède plus de 1 % du capital.

La NZZ a toujours défendu le principe de la neutralité suisse, particulièrement lors des deux guerres mondiales Au cours de la guerre froide, elle se montre résolument anticommuniste et se prononce contre la neutralisation de l'Allemagne. En revanche, elle n'a jamais pris de position tranchée sur les relations entre la Suisse et l'Union européenne, bien que cette question soit devenue centrale dans les débats politiques helvétiques.

La NZZ est, avec la Wiener Zeitung de 1703 et la Hildesheimer Allgemeine Zeitung de 1705, l'un des plus anciens journaux de langue allemande à paraître encore de nos jours. Elle est le plus ancien titre de presse suisse à toujours paraître.

L'évêque catholique d'Évreux Monseigneur Jacques Gaillot est muté de France par le Vatican, pour ses prises de position sociétales évangéliques assez inhabituelles à son niveau du clergé, vers un symbolique évêché de Parthénia enfoui sous le sable et sans ouailles incarnées depuis le Vème siècle en Algérie.